智能制造雖是老生常談的話題，但其在發展中總不斷延伸出新的內涵，特別是對于我國汽車零部件企業而言。它們正以智能制造助推零部件產業高質量發展，進而實現整個汽車產業的進步。

  在2018全國百家優秀汽車零部件供應商（以下簡稱2018“百家供應商”）名單中，我們不難發現，許多企業借由具有競爭力的智能制造，在同行中脫穎而出，邁上了更高一級的臺階。

  ■帶來全新發展機遇和動能

  毫無疑問，智能制造是全球制造業變革的重要方向。我國近年來也發布了一系列指導性文件以支持智能制造的發展。在政策方針的指引下，我國制造業大環境發生了更多積極的變化，也讓處在汽車產業鏈條上游的零部件業演繹出更多精彩。

  2015年，我國就明確提出把智能制造作為兩化深度融合的主攻方向。接下來的2016年，我國發布了《關于開展智能制造試點示范2016專項行動實施方案》。到目前為止，智能制造試點示范項目已連續推進三年。在有關部門的大力推動下，我國智能制造取得了明顯進步，入選試點項目的零部件企業不在少數。

  前不久，工信部公布了《2018年智能制造試點示范項目名單》，多家汽車零部件供應商上榜，包括云內動力、德賽西威、萬里揚、豫北轉向、中信戴卡等知名企業，為產業發展高端制造起到了良好的帶頭作用。

  “智能制造、標準先行”，標準化工作是實現智能制造的重要技術基礎。今年7月，工信部發布《國家智能制造標準體系建設指南（2018年版）》，提出到2018年，我國累計制修訂150項以上智能制造標準，基本覆蓋基礎共性標準和關鍵技術標準；到2019年，將累計制修訂300項以上智能制造標準，全面覆蓋基礎共性標準和關鍵技術標準，逐步建立起較為完善的智能制造標準體系；同時，建設智能制造標準試驗驗證平臺，提升公共服務能力，提高標準應用水平和國際化水平。

  零部件行業正加速提升智能制造水平，而得益于此，也將享受其帶來的全新發展機遇和動能。

  ■佼佼者的“智能之道”

  對于智能制造引領的轉型升級，汽車零部件企業逐漸形成了清醒的認識。從目前狀況看，一些企業率先邁出了腳步，成為這個領域的佼佼者。  智能制造首先體現在生產環節，玲瓏輪胎很早就開始布局智能化生產，并在現場數據感知、大數據分析等智能制造工廠核心技術方面實現突破，建設集輪胎智能化生產、自動化輪胎生產設備制造于一體的高性能輪胎智能化生產示范基地，將信息化與工業化相結合，提高企業生產效率并降低成本。

  華陽通用的綠色工廠則圍繞智能生產、數字化車間、虛擬仿真設計、兩化融合、綠色制造體系建設等方面進行建設，通過引進先進的智能制造設備和綠色節能設備，搭建網絡化協同平臺。

  一汽解放發動機事業部的奧威發動機生產基地早在2016年就被工信部評為智能制造試點。據了解，奧威CA6DM機加工生產線大量采用智能化控制設備，柔性設備比重已占67％，數控化率達90％以上，可實現產品的快速換型;裝配生產線采用KUKA、ABB機器人、高通用性試車臺架等自動化裝備，其占比達到65％；總裝線共有138個工位，整線自動化率達28％。

  萬得集團錦州漢拿電機有限公司的“汽車發電機及起動機智能制造試點示范”成功入選2018年智能制造試點示范項目名單。談起成功的原因，錦州漢拿方面表示，該公司以全球化的思維和運營模式來管理未來工廠，打造國際先進水平現代化智能工廠與世界級研發技術檢測中心，先后從韓國、德國、意大利等國引進先進的生產設備和檢測設備，在國內建立了先進的組裝線、實驗中心、發動機模擬工況實驗室。

  《智能制造發展規劃（2016～2020年）》指出，智能制造是基于新一代信息通信技術與先進制造技術深度融合，貫穿于設計、生產、管理、服務等制造活動的各個環節，具有自感知、自學習、自決策、自執行、自適應等功能的新型生產方式。

  除生產外，零部件企業也在其他環節積極融入智能制造思維。據悉，與其他企業外包或外購智能生產系統不同，法士特的智能化生產線是法士特人完全自己編程、制造。為讓機器人提高效率，研發團隊自行設計導軌，使其成本從以前的每米數千元，降低到現在的幾百元。

  特別值得關注的是，法士特還運用手機APP等先進技術，與公司生產實際相結合，推出了計劃管理、生產過程跟蹤、質量管理、在制品管理、系統集成等功能模塊，開啟了法士特制造系統的“掃碼時代”。

  ■著力開展體系建設

  隨著制造業智能化的升級改造，我國智能制造產業呈現較快的增長。相關數據顯示，2017年，中國智能制造產業產值規模將近15000億元，預計今年產值規模將超過17480億元。

  在轉型升級的道路上，智能制造不僅帶來挑戰，也孕育巨大的商機。放眼全球，制造企業都在朝智能化方向發展。對于自主零部件供應商來說，只有結合自身優勢并及早布局，才能在未來激烈的競爭中脫穎而出。

  面對智能制造掀起的巨浪，2018“百家供應商”下一步怎么走？

  華陽通用方面表示，未來將全面貫徹落實智慧工廠的建設，通過智能化生產線、智能倉儲、網絡化平臺的搭建，實現整個供應鏈透明的信息流和實物流，在提質增效、節能減排上實現領先。

  作為汽車電子領域的優秀代表，德賽西威認為，不僅要在管理和技術上更進一步，即構建先進的智能制造管理系統，實現技術創新；而且將培育一支技術水平高、服務能力強、經驗豐富的智能制造人才隊伍，積極開展成功經驗和模式的示范及推廣，助力提升汽車電子行業整體競爭力。

  面向未來，云內動力將持續推進智能制造，形成制造業網絡化產業生態體系，在發動機業務基礎上進一步布局，力爭到2020年實現營業收入達150億元，轉型升級為向用戶提供系統解決方案的服務商。